De nieuwe hoogspanningslijn, die netbeheerder Tennet in het noorden van Noord-Holland wil aanleggen, moet ondergronds lopen via Koggenland. Dat is de wens van de gemeenteraad, die maandagavond tijdens een raadsvergadering unaniem vóór heeft gestemd.
Over de voorkeursroute van de provincie voor een nieuwe hoogspanningslijn, die pal langs de West-Friese dorpen Hensbroek, Obdam en Berkmeer zou lopen, is in de afgelopen weken veel onrust ontstaan.
Omwonenden zijn niet alleen bang dat het landschap door de hoge masten van meer dan 50 meter hoog wordt aangetast en dat ze moeten verhuizen, ook vrezen ze voor hun gezondheid. Volgens de Gezondheidsraad zijn er aanwijzingen dat kinderen, die dicht bij een hoogspanningslijn zouden wonen, meer kans hebben op leukemie.
Tot de laatste stoel
De raadszaal in De Goorn, waar de voorkeursroute van de provincie wordt besproken, is maandagavond dan ook tot de laatste stoel gevuld. “Dit zorgt nu al voor slapeloze nachten”, geeft een omwonende uit Berkmeer tijdens een inspraakmoment aan.
“Het nieuws heeft een grote schokgolf veroorzaakt”, zegt een man die namens recreatiepark Holiday het woord voert. Op het park, waar volgens hem nu meer dan 170 mensen verblijven, wordt permanent wonen door de gemeente gedoogd. “Bewoners vragen zich in paniek af: hebben wij straks nog wel een huis? En waar moeten wij in hemelsnaam naartoe?”
Ook Laura Nelemans uit Hensbroek, die samen met haar vriend een paardenpension runt langs de voorgestelde route, zit met de handen in het haar. De route gaat dwars door haar weiland heen. In de reportage hieronder legt ze uit welke gevolgen dit heeft voor haar pension.
De nieuwe hoogspanningslijn mag door Koggenland, maar dan wel alleen ondergronds, is de wens van de gemeenteraad die unaniem vóór heeft gestemd. Het gaat om een stuk van ruim vier kilometer.
Dat de mogelijke komst van een hoogspanningslijn in de achtertuin tot vragen en onrust leidt, begrijpt Arti Schipper (GBK) maar al te goed. “We begrijpen de boosheid en frustraties van inwoners die vrezen dat hun woonhuis, uitzicht of leven moet wijken voor een hoogspanningslijn”, zegt hij.
Volgens het raadslid is dit de route met de minste impact voor Koggenland. Door de centrale ligging van de gemeente – vijf van de zes onderzochte routes lopen erdoorheen – worden inwoners ‘linksom of rechtsom’ geraakt, benadrukt Schipper. “Dat verzacht echter niet de pijn.” Daarom pleit hij ervoor om ondergronds te gaan en gedupeerden ‘ruimhartig te compenseren’.
Hij krijgt bijval van de VVD. “Niet alleen op financieel vlak, maar ook bij herplaatsen of herbouwen van huizen of bedrijven”, zegt raadslid Michiel Stam, die bovendien voor een ondergrondse aanleg pleit. Hij somt op waarom: “Het is betaalbaar, veiliger, veroorzaakt minder schade, valt minder op en is beter voor zowel de leefomgeving als de molenbiotoop.”
Signaal naar de provincie
Of de provincie het voorstel zal overnemen om de route ondergronds aan te leggen, moet nog blijken. Wel gaat de gemeente er alles aan doen om dit te realiseren, zegt verantwoordelijk wethouder Bart Krijnen in een reactie. “Ik ben blij dat de raad mij als portefeuillehouder op pad stuurt om deze boodschap bij de gedeputeerde over te brengen”, aldus Krijnen.
Hij benadrukt dat de vraag naar stroom groot is door de energietransitie. “Door deze stap toont Koggenland dat wij hieraan mee willen werken.”
Hoewel Koggenland pleit voor ondergronds, laat TenneT in een reactie weten dat dit geen optie is. “Het risico op storingen is bij ondergrondse lijnen tien keer zo groot”, aldus een woordvoerder. Bovendien zijn bovengrondse lijnen volgens Tennet makkelijker en sneller te repareren.
Dat de nieuwe rij hoogspanningsmasten pal naast Hensbroek, Obdam en Berkmeer komt te staan is nog niet helemaal zeker, maar het begint er wel op te lijken.
De provincie is voornemens om uiterlijk 19 december deze route aan de minister te zullen gaan voordragen.
Minister Hermans (Klimaat en Groene Groei), als bevoegd gezag, neemt in het tweede kwartaal van 2026 een besluit over de voorkeursroute die de provincie zal voordragen. De daadwerkelijke werkzaamheden beginnen naar verwachting pas in 2030.


